拒绝自然吸气 七款带涡轮自主车型推荐

近日，广汽传祺GA51.8T车型上市，并公布了售价，新车仅在动力上采用了1.8T发动机，其余部分变化并不大。这款新车的上市也让我们感觉到近两年来自主品牌涡轮车型的蜂拥而至，这也可能受到当初大众将涡轮技术引入国内取得巨大成功的影响，现在推出涡轮车型似乎已经成为产品增长竞争力的最直接手段。

以上车型都是自主品牌中车型较新，并且关注度也算比较高的车型，它们的共同点就是都拥有者带有涡轮的发动机,下面看一看它们的介绍。

广汽传祺GA5

（以下实拍图为2013款 GA5 2.0L车型图片，1.8T车型除发动机不同以外，外观与内饰上基本保持一致）

在车身尺寸方面，2013款传祺GA5与2012款保持一致，但是在前进气格栅上做了调整，变得更加精致而富有立体感。同时，在雾灯的设计上也有所改变，前保险杠与前雾灯在2013款身上并未融为一体，而是分割开来，2013款GA5 1.8T车型也将采用全新样式。

2013款GA5在内饰上相较2012款进行了细微调整，最大的不同就是2.0L车型新增了纯黑色内饰布局，更加动感。而1.8L车型则新增了米色布局，走起了温馨的家居路线。而在内饰的其他方面，2013款GA5与2012款变化不大，主要集中在方向盘形状等变化上。

动力方面，新增了与GS5相同的1.8T发动机。除了1.8T发动机以外2013款GA5相较2012款在动力方面没有发生变化，仍然具有2.0L与1.8L动力总成，2.0L发动机最大功率：108kW，最大扭矩：187Nm。而1.8L发动机的最大功率是106kW，最大扭矩：167Nm。变速箱方面，1.8T车型全部为5挡手自一体变速箱，2.0L与1.8L可选手动挡。

长城C50

自主品牌近几年的发展有目共睹，无论是在自主设计上，还是工艺方面都是日新月异。就像C50大气时尚的前脸一样，我们已经看不到自主品牌模仿他人的影子，同时在自主的创新设计之中，相貌也愈发向现代感靠拢。

朴素的内饰风格倒与我们之前的预想保持了一致，上深下浅的内装配色也体现了温馨感，十分符合家庭用车的定义。在价格的面前，硬邦邦的塑料材质也是在所难免的，重要的是C50在做工上还是令人满意的。

无论进气格栅还是尾部的T标识，我们都可以从这些地方看出C50的与众不同，实际驾驶的感受也是如此。由于采用涡轮发动机，在2000转时便可以开始最大的动力输出，直至4500转时才渐渐消退，不过在调校上趋于温柔，毕竟这是一款要面对家庭的用车，所以涡轮的爆发力受到了一定的限制。

比亚迪速锐

如果说眼前的这款车你不认识，那说明你确实OUT了，在去年4月的北京车展上，比亚迪凭借着“无人驾驶、1.5T引擎、自主双离合变速器”这三点吸引了众多人的眼球，而具备以上所有特质的车型即是——速锐。前脸造型整体设计感很强，前灯组与镀铬进气格栅相连，灯组内也配备了透镜，此外前脸整体的设计原创度很高。

速锐内饰依然延续了上深下浅的传统色块布局，向前突出的中控台十分便于前排人员的操作，中控顶端的小屏幕带有时间、车内温度以及副驾安全带警示功能。下部的多媒体娱乐系统功能丰富，例如DVD播放、导航、数字电视、蓝牙电话、倒车影像等这些均涵盖在内，只是像素与触控灵敏度还需进一步提升。

这台自主研发的1.5T引擎与双离合变速器已应用在速锐和G6车型当中，代号BYD476ZQA的1.5T引擎，最大功率113千瓦、最大扭矩240N·m，数据上已完全超越了2.0L自吸引擎，与之搭配的是6速干式双离合变速器，可承受最大240N·m的扭矩，所以看来与引擎的搭配刚刚够用。

华泰宝利格