在厂家已不存在的情况下，南宁市场上艾丽斯电动车的销售却仍如火如荼，消费者心存疑问：难道真如传说，大部分品牌电动车都是本地组装的山寨货？一名自称在南宁从事多年电动车销售的人士大曝内幕：“本地组装绝不是传说，已占市场80%份额。”
不少购车者气愤难平
昨日看了本报报道后，不少购买了艾丽斯电动车的市民如梦初醒：“我说这车怎么一直都有问题，原来从根上就烂了。”多名至今仍因售后服务得不到保障的消费者气愤难平。网友“叫我杨嘉嘉”说，之前去售后服务点时，维修人员总是耍赖称是人为因素，不在保修范围内。换零件都是自己掏腰包，价格还比外面贵几倍，买车不到一年，修理费用都差不多有七八百元了。为此，他希望“工商部门监管一下，别让部分商人拿山寨货来骗取老百姓的血汗钱”。
多个电动车品牌有“状况”
从购车人提供的票据中，记者发现，电动车多数存在票据造假，合格证乌龙等状况。例如，市民玉先生购买的是雅马哈电动车，当初还留了个心眼，让商家开了发票，但当记者打开《产品使用说明书》时，发现错漏百出。号称是“日本技术值得信赖”的“日本雅马哈科技”却没有公司完整的名称，所留下的地址“天津市武清区”也不具体，留下的固定电话更是离谱，区号为020，属于广州市，而并非天津市。从玉先生提供的所谓“国家税务局通用手工发票”显示，他2012年6月9日购车，由“雅马哈电动车有限公司驻广西办事处”盖发票专用章，但印章的尺寸却明显小于正常尺寸。记者随后通过税务发票查询系统查询，发现这张发票并不存在。
在记者调查中，发现南宁目前销售的电动车品牌众多，有国内知名品牌，也有不知名品牌，甚至还有无牌的。接受调查的消费者称，在购车时，主要考虑的因素是品牌、是否原厂出产及价格。而大多数消费者称购车时，因为听信了商家介绍为“原厂出产”而购买；仅有少数消费者称，商家也曾透露该车是厂家提供配件，在南宁组装。市民杨先生说，他购买酷开电动车时，销售人员曾透露该车在南宁组装，他使用近一年来，发现电池确实不给力，但“做为消费者，我们当然希望自己买到的是原厂整车，如果真是在南宁组装，商家也应该如实相告”。
业内人士曝内幕
“南宁电动车行业确实比较混乱，其中有80%的电动车在南宁组装后，就贴上大品牌上市销售。”业内人士某先生透露，目前在南宁存在两种模式：一是南宁老板得到品牌厂家的默许后，便自主购买配件，在南宁等地进行组装，然后贴上大品牌上市。“有些厂家虽颇有微辞，但迫于价格压力，只好随波逐流”，这种模式“产”出的电动车在南宁占50%，被贴牌的厂家一般每台车收200～400元。
另外一种模式是南宁老板自己注册商标，贴上海、天津、江苏等厂家的牌来“镀金”，实际上也是自主购买配件，在南宁组装。“在合格证上留下手机号码和400号码的多属于此类型，产车量大概占南宁市场的30%”。该先生称，剩下的少数几个品牌从原厂进货，但在南宁市场上的占有量少得可怜。
那原厂车与组装车的区别在哪呢？该先生带记者查看了从原厂车上拆解的部件和组装车的部件。从整车外观来看，两种并无差别，但当轮胎拆下来后，原厂车的外胎压起来很硬，而组装车的轮胎一捏就扁。随后，记者对比了陆续拆下的电池、刹车等多个部件，发现均有差别。“每辆车的造价就是靠这些部件省下来的，一辆车能省1000多元成本。”该先生说，对于票据，这些南宁组装车一般也采用仿真版发票、假发票和小发票。
[ 各方声音 ]
未必最好：我去年12月份就发帖曝光电瓶问题了，没想到今天一大早居然看到早报头条说这个品牌没有厂家，我这买了不到一年的车应该怎么办哦。
渔舟唱晓：很多牌子都是地下工厂生产的。
风风:又少一个选择，太好了，陋野的全曝光全倒闭就好了。
叶叶9527：玉林有很多山寨电动车，不知道跟这个有没有关系。
快乐很美：艾丽斯、速动等各类电动车都是南宁的几个仓库组装的，有碟刹的一般都是组装车居多。
刘先生：3月20日上午，我在中华路的电动车店里看电动车，还看见有人在购买艾丽斯电动车，我奇怪了为何曝光后这个品牌的电动车还在销售？而相关部门都不作为的？相关新闻
"艾丽斯"电动车工厂已不存在 市售车从哪来?
记者 李俭芹/文 见习记者 邹财麟/图广西新闻网
南宁市中华公园路口附近一家艾丽斯电动车专卖店门口，几位顾客正在看车。
艾丽斯电动车专卖店内贴着的售后服务说明。
前有速派奇，后有艾丽斯？南宁速派奇电动车涉假案刚出，消费者近期又曝出线索，天津艾丽斯电动自行车有限公司（以下简称“艾丽斯厂家”）已经不存在，消费者售后遇到种种麻烦，但南宁市场上依然有多款该品牌新车销售。消费者质疑，南宁市场销售的艾丽斯电动车是“山寨”货
消费者 购车后麻烦不断
近日，南宁市民覃先生第三次将妻子购买的“艾丽斯”牌电动车推进售后服务中心，他妻子购买该车约半年时间，就已经来过两次售后，“但电动车却越修越烂”。覃先生称，他费了九牛二虎之力才把车拉到售后服务部，要求检测电池，却遭到售后人员的推三阻四，并拒绝他将没电的车放在维修部检修。
覃先生曾打算通过网络曝光该品牌电动车，却发现网上已经有不少消费者诉苦。在南宁本地的网络论坛上，从去年5月开始，就不断有网友讲述自己购车遭遇。网友“心雨星星”说，自己购买艾丽斯新车还不到一个星期，刹车就出了问题，当他要求更换时，对方却拒绝了；网友“klami”说，自己购车半年，车老是出问题，售后人员迟迟不到，还对消费者恶语相向；网友“startload”投诉称，购车不到一周，刹车就坏了，按照《售后服务卡》上的三包承诺“前后闸、拉线等在三个月内因质量原因发生故障，经修复无法正常使用的，给予更换”，但售后却让消费者自己出钱，为此，该网友向南宁中华工商所投诉才得到解决。
天津工商 公司已经不存在
“3·15”前后，南宁部分消费者联合起来，决定直接向厂家讨个说法，但让他们意外的是，厂家所留下的两个电话均无人接听，通过114查询到艾丽斯厂家的电话也已经停机。
记者对比了其他几个品牌电动车的购车资料，发现这些品牌电动车合格证上，都留有厂家的地址和电话，但艾丽斯的合格证上，只盖有“天津艾丽斯电动自行车有限公司检验专用章”；其他品牌开具的发票上，都盖有厂家的发票专用章，而艾丽斯向消费者提供的是一张普通票据，上面没有厂家的任何信息，仅盖有“南宁市志勇电动车经营部”的章。
记者从网上查询到，2012年8月29日，国家质检总局通报的质量抽查结果显示：天津艾丽斯电动自行车有限公司“艾丽斯”电动车的车架/前叉组合件振动强度、整车质量、把立管静负荷不合格。
3月15日当天，记者将南宁消费者遇到的情况反馈给天津市工商部门后，当地工商非常重视，立刻前往艾丽斯厂家进行调查，发现该公司早己不复存在，该厂原来的办公场所和厂房，都已经出租给另外一家生产汽车轮胎的公司做了仓库。之后，负责调查此事的工作人员查阅了该公司的信息，发现去年秋季因消费者的投诉，工商曾对该公司进行了行政处罚。工商与当初处理处罚事宜的公司负责人取得联系后，该负责人证实去年连续遭遇危机，公司已经黄了，他也失业了。
艾丽斯公司是何时消失的？天津当地工商部门表示，由于该公司不属于特殊行业，工商不用例行巡查，所以他们也不清楚该公司何时消失。但该公司的行为已经违规，肯定不能通过年检。按照程序，他们将在今年11月吊销该公司的营业执照。
该公司目前尚未吊销营业执照，它能授权别人进行生产吗？工商部门表示“这是绝对不允许的”。负责查处的工商人员称，该公司已经不能年检，它本身就没有生产资质了。而“想授权给别的企业生产，必须它自己有生产资质”。
商家
难以解释车从哪里来
为了摸清艾丽斯电动车的来历，记者走访了南宁市北湖、东沟岭等多个仓库，发现不少仓库别有洞天，仓库犹如一个大车间，工人们流水线作业，将各种配件组装成电动车。有业内人士透露，艾丽斯电动车是从台州购买配件，在南宁某仓库组装的，虽然该人士称对仓库的地点了如指掌，但他拒绝透露。
19日，记者走访了南宁市区内多家艾丽斯电动车销售店，发现以前挂的“速派奇 艾丽斯”招牌已经全部变成了“金大 艾丽斯”。
在中华路艾丽斯电动车销售店内，自称是天津艾丽斯厂家华南片区负责人的王先生称，艾丽斯电动车销售店属于厂家直营店，所有电动车均是原厂生产，再整车运到南宁，“南宁相当于华南片区的中转站。”他称，在南宁开设有10家店面，也是厂家授权的，但他拒绝向记者展示自己的授权书，并称“要向厂家高层汇报”。如果是厂家直营，盖在票据上的章又为何是“南宁市志勇电动车经营部”呢？王先生称，由于房源不是厂家的，所以厂家就借别人之名开设了该店，权属其实归艾丽斯厂家。
王先生还称，南宁没有该品牌电动车生产基地，虽然现在厂家打算在广西寻找有资质的企业来合作，但尚未成行。他称，在三包期内，产品如果有质量问题，一定都不修，直接包换。消费者如遇到售后麻烦，可以直接找他们或者向工商部门投诉。
当记者将天津工商部门的调查结果告诉王先生后，他一脸惊讶说：“那这个车是从哪里来的？”稍作迟疑后，他又称没有接到任何厂家撤走的消息，也没有接到艾丽斯要退市的通知。为此，他决定先问问看。约十分钟后，王先生回复称“关于厂方的事，可能不是空穴来风”，但对于车是哪里来的，王先生始终没能给出解释。
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